Pelle hydraulique sur chenilles Hyundai 300LC-9S d’occasion à vendre | Shanghai, Chine
Cette Hyundai 300LC-9S pelle hydraulique sur chenilles d’occasion se trouve dans notre parc à Shanghai, Chine (stock n° 471). Demandez un devis FOB ; le prix n’est pas affiché.
Présentation du produit
Nous proposons ce Hyundai 300LC-9S, une pelle sur chenilles de classe 30 t, sous le stock n° 471 ; il se trouve à Shanghai, Chine, et se vend aux conditions FOB. Le prix, l’année et les heures sont communiqués par machine sur demande, pas sur la page. Son numéro de modèle place le 300LC-9S à environ 30 t en ordre de marche.
Là où le 300LC-9S est le plus utile : chargement de camions de 30–40 t en carrière, travaux de rivières et canaux avec grande portée et travail lourd au brise-roche ou à la dent de ripper.
Expédition depuis Shanghai : les machines de cette taille partent en général sur flat rack, en RoRo ou en conventionnel, selon les navires vers votre port. C’est la pratique courante, et nous confirmons la méthode pour cette machine et votre port au moment du devis.
Hyundai est un constructeur coréen, et ses pièces d’usure et filtres sont vendus par les concessionnaires et le marché de l’adaptable dans la plupart des pays d’export ; vérifiez le support local du 300LC-9S avant d’acheter.
L’inspection dans notre parc de Shanghai ou en vidéo, ainsi que les documents d’export, sont gérés par Shanghai Yongcheng Hongsheng Used Construction Machinery.
Caractéristiques principales
- Pelle sur chenilles de classe 30 t, environ 30 t d’après la désignation du modèle
- Export depuis Shanghai : flat rack, RoRo ou conventionnel
- Usage typique : chargement de camions de 30–40 t en carrière
- À l’inspection, vérifiez l’usure du train de chenilles (galets, roues folles, barbotins, chaînes)
Applications
- Chargement de camions de 30–40 t en carrière
- Travaux de rivières et canaux avec grande portée
- Travail lourd au brise-roche ou à la dent de ripper
- Terrassement de masse sur routes et barrages
Photos réelles
FAQ
À quoi sert un 300LC-9S d’occasion ?
En général pour chargement de camions de 30–40 t en carrière, travaux de rivières et canaux avec grande portée et travail lourd au brise-roche ou à la dent de ripper. Ce sont des usages de la classe du modèle, pas une affirmation sur l’état de cette machine.
Le 300LC-9S entre-t-il dans un conteneur ?
Pratique courante : les machines de cette taille partent en général sur flat rack, en RoRo ou en conventionnel, selon les navires vers votre port. Nous confirmons la méthode pour cette machine et votre port de destination au moment du devis.
Que contrôlent les acheteurs sur un Hyundai 300LC-9S ?
Regardez surtout l’usure du train de chenilles (galets, roues folles, barbotins, chaînes), le jeu de la couronne d’orientation et les axes de flèche et de balancier et les fuites de pompe et de vérins sous charge. Vous pouvez inspecter dans notre parc de Shanghai ou demander une vidéo de la machine.
Les pièces du Hyundai 300LC-9S sont-elles faciles à trouver ?
Hyundai est une marque coréenne avec des pièces d’origine et adaptables dans de nombreux pays. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire local pour le 300LC-9S avant d’acheter.
Comment obtenir le prix du stock n° 471 ?
Aucun prix n’est publié. Envoyez le formulaire ou écrivez-nous sur WhatsApp avec le stock n° 471 et votre port, et nous répondons avec un devis FOB Shanghai.
Quelle est la taille du 300LC-9S ?
D’après la nomenclature Hyundai, le 300LC-9S fait environ 30 t : une pelle sur chenilles de classe 30 t. Le poids exact dépend de la configuration.
Contactez-nous
Indiquez le modèle, le port de destination et le mode d’inspection souhaité. Notre équipe à Shanghai répond avec la disponibilité et un devis FOB.
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