Pelle hydraulique sur chenilles Doosan DX380 d’occasion à vendre | Shanghai, Chine
Cette Doosan DX380 pelle hydraulique sur chenilles d’occasion se trouve dans notre parc à Shanghai, Chine (stock n° 762). Demandez un devis FOB ; le prix n’est pas affiché.
Présentation du produit
Le modèle Doosan DX380 de cette annonce est une pelle sur chenilles de classe 30 t, proposé sous le stock n° 762 depuis notre parc à Shanghai, Chine. Pas de prix public ici : demandez un devis FOB et nous confirmons les détails de la machine avec lui. Le DX380 se situe vers 38 t dans la gamme Doosan.
Doosan est un constructeur coréen, et ses pièces d’usure et filtres sont vendus par les concessionnaires et le marché de l’adaptable dans la plupart des pays d’export ; vérifiez le support local du DX380 avant d’acheter.
Côté fret, les machines de cette taille partent en général sur flat rack, en RoRo ou en conventionnel, selon les navires vers votre port ; la méthode finale dépend de la machine, du navire et de la destination, et nous la confirmons avec le devis.
Travaux typiques pour cette taille : chargement de camions de 30–40 t en carrière, travaux de rivières et canaux avec grande portée et travail lourd au brise-roche ou à la dent de ripper.
Shanghai Yongcheng Hongsheng Used Construction Machinery organise l’inspection sur parc ou en vidéo et les documents d’export à Shanghai, Chine.
Caractéristiques principales
- Pelle sur chenilles de classe 30 t, environ 38 t d’après la désignation du modèle
- Export depuis Shanghai : flat rack, RoRo ou conventionnel
- Usage typique : chargement de camions de 30–40 t en carrière
- À l’inspection, vérifiez l’usure du train de chenilles (galets, roues folles, barbotins, chaînes)
Applications
- Chargement de camions de 30–40 t en carrière
- Travaux de rivières et canaux avec grande portée
- Travail lourd au brise-roche ou à la dent de ripper
- Terrassement de masse sur routes et barrages
Photos réelles
FAQ
À quoi sert un DX380 d’occasion ?
En général pour chargement de camions de 30–40 t en carrière, travaux de rivières et canaux avec grande portée et travail lourd au brise-roche ou à la dent de ripper. Ce sont des usages de la classe du modèle, pas une affirmation sur l’état de cette machine.
Comment un Doosan DX380 est-il expédié depuis Shanghai ?
Pratique courante : les machines de cette taille partent en général sur flat rack, en RoRo ou en conventionnel, selon les navires vers votre port. Nous confirmons la méthode pour cette machine et votre port de destination au moment du devis.
Quelle est la taille du DX380 ?
D’après la nomenclature Doosan, le DX380 fait environ 38 t : une pelle sur chenilles de classe 30 t. Le poids exact dépend de la configuration.
Que contrôlent les acheteurs sur un Doosan DX380 ?
Regardez surtout l’usure du train de chenilles (galets, roues folles, barbotins, chaînes), le jeu de la couronne d’orientation et les axes de flèche et de balancier et les fuites de pompe et de vérins sous charge. Vous pouvez inspecter dans notre parc de Shanghai ou demander une vidéo de la machine.
Les pièces du Doosan DX380 sont-elles faciles à trouver ?
Doosan est une marque coréenne avec des pièces d’origine et adaptables dans de nombreux pays. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire local pour le DX380 avant d’acheter.
Comment obtenir le prix du stock n° 762 ?
Aucun prix n’est publié. Envoyez le formulaire ou écrivez-nous sur WhatsApp avec le stock n° 762 et votre port, et nous répondons avec un devis FOB Shanghai.
Contactez-nous
Indiquez le modèle, le port de destination et le mode d’inspection souhaité. Notre équipe à Shanghai répond avec la disponibilité et un devis FOB.
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