Pelle hydraulique sur chenilles Volvo 380 d’occasion à vendre | Shanghai, Chine
Cette Volvo 380 pelle hydraulique sur chenilles d’occasion se trouve dans notre parc à Shanghai, Chine (stock n° 727). Demandez un devis FOB ; le prix n’est pas affiché.
Présentation du produit
Le stock n° 727 est un Volvo 380 d’occasion : une pelle sur chenilles de classe 30 t que nous gardons à Shanghai, Chine, pour les acheteurs export. Nous chiffrons en FOB Shanghai sur demande ; l’année et les heures sont confirmées avec le devis. Son numéro de modèle place le 380 à environ 38 t en ordre de marche.
Travaux typiques pour cette taille : travail lourd au brise-roche ou à la dent de ripper, terrassement de masse sur routes et barrages et chargement de camions de 30–40 t en carrière.
Expédition depuis Shanghai : les machines de cette taille partent en général sur flat rack, en RoRo ou en conventionnel, selon les navires vers votre port. C’est la pratique courante, et nous confirmons la méthode pour cette machine et votre port au moment du devis.
Marque suédoise, Volvo dispose de concessionnaires et de pièces adaptables dans de nombreuses régions, ce qui compte quand on exploite un 380 d’occasion loin de Shanghai.
Shanghai Yongcheng Hongsheng Used Construction Machinery organise l’inspection sur parc ou en vidéo et les documents d’export à Shanghai, Chine.
Caractéristiques principales
- Pelle sur chenilles de classe 30 t, environ 38 t d’après la désignation du modèle
- Export depuis Shanghai : flat rack, RoRo ou conventionnel
- Usage typique : travail lourd au brise-roche ou à la dent de ripper
- À l’inspection, vérifiez les fuites de pompe et de vérins sous charge
Applications
- Travail lourd au brise-roche ou à la dent de ripper
- Terrassement de masse sur routes et barrages
- Chargement de camions de 30–40 t en carrière
- Travaux de rivières et canaux avec grande portée
Photos réelles
FAQ
À quoi sert un 380 d’occasion ?
En général pour travail lourd au brise-roche ou à la dent de ripper, terrassement de masse sur routes et barrages et chargement de camions de 30–40 t en carrière. Ce sont des usages de la classe du modèle, pas une affirmation sur l’état de cette machine.
Le 380 entre-t-il dans un conteneur ?
Pratique courante : les machines de cette taille partent en général sur flat rack, en RoRo ou en conventionnel, selon les navires vers votre port. Nous confirmons la méthode pour cette machine et votre port de destination au moment du devis.
Les pièces du Volvo 380 sont-elles faciles à trouver ?
Volvo est une marque suédoise avec des pièces d’origine et adaptables dans de nombreux pays. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire local pour le 380 avant d’acheter.
Un prix est-il affiché pour ce 380 ?
Aucun prix n’est publié. Envoyez le formulaire ou écrivez-nous sur WhatsApp avec le stock n° 727 et votre port, et nous répondons avec un devis FOB Shanghai.
Quelle est la taille du 380 ?
D’après la nomenclature Volvo, le 380 fait environ 38 t : une pelle sur chenilles de classe 30 t. Le poids exact dépend de la configuration.
Que contrôlent les acheteurs sur un Volvo 380 ?
Regardez surtout les fuites de pompe et de vérins sous charge, l’usure du train de chenilles (galets, roues folles, barbotins, chaînes) et le jeu de la couronne d’orientation et les axes de flèche et de balancier. Vous pouvez inspecter dans notre parc de Shanghai ou demander une vidéo de la machine.
Contactez-nous
Indiquez le modèle, le port de destination et le mode d’inspection souhaité. Notre équipe à Shanghai répond avec la disponibilité et un devis FOB.
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