Pelle hydraulique sur chenilles XCMG 370 d’occasion à vendre | Shanghai, Chine
Cette XCMG 370 pelle hydraulique sur chenilles d’occasion se trouve dans notre parc à Shanghai, Chine (stock n° 105). Demandez un devis FOB ; le prix n’est pas affiché.
Présentation du produit
Le stock n° 105 est un XCMG 370 d’occasion : une pelle sur chenilles de classe 30 t que nous gardons à Shanghai, Chine, pour les acheteurs export. Le prix, l’année et les heures sont communiqués par machine sur demande, pas sur la page. Le 370 se situe vers 37 t dans la gamme XCMG.
Là où le 370 est le plus utile : travail lourd au brise-roche ou à la dent de ripper, terrassement de masse sur routes et barrages et chargement de camions de 30–40 t en carrière.
Côté fret, les machines de cette taille partent en général sur flat rack, en RoRo ou en conventionnel, selon les navires vers votre port ; la méthode finale dépend de la machine, du navire et de la destination, et nous la confirmons avec le devis.
XCMG est un constructeur chinois, et ses pièces d’usure et filtres sont vendus par les concessionnaires et le marché de l’adaptable dans la plupart des pays d’export ; vérifiez le support local du 370 avant d’acheter.
L’inspection dans notre parc de Shanghai ou en vidéo, ainsi que les documents d’export, sont gérés par Shanghai Yongcheng Hongsheng Used Construction Machinery.
Caractéristiques principales
- Pelle sur chenilles de classe 30 t, environ 37 t d’après la désignation du modèle
- Export depuis Shanghai : flat rack, RoRo ou conventionnel
- Usage typique : travail lourd au brise-roche ou à la dent de ripper
- À l’inspection, vérifiez les fuites de pompe et de vérins sous charge
Applications
- Travail lourd au brise-roche ou à la dent de ripper
- Terrassement de masse sur routes et barrages
- Chargement de camions de 30–40 t en carrière
- Travaux de rivières et canaux avec grande portée
Photos réelles
FAQ
Pour quels travaux le XCMG 370 est-il adapté ?
En général pour travail lourd au brise-roche ou à la dent de ripper, terrassement de masse sur routes et barrages et chargement de camions de 30–40 t en carrière. Ce sont des usages de la classe du modèle, pas une affirmation sur l’état de cette machine.
Comment un XCMG 370 est-il expédié depuis Shanghai ?
Pratique courante : les machines de cette taille partent en général sur flat rack, en RoRo ou en conventionnel, selon les navires vers votre port. Nous confirmons la méthode pour cette machine et votre port de destination au moment du devis.
Que faut-il vérifier sur un 370 d’occasion ?
Regardez surtout l’usure du train de chenilles (galets, roues folles, barbotins, chaînes), le jeu de la couronne d’orientation et les axes de flèche et de balancier et les fuites de pompe et de vérins sous charge. Vous pouvez inspecter dans notre parc de Shanghai ou demander une vidéo de la machine.
Les pièces du XCMG 370 sont-elles faciles à trouver ?
XCMG est une marque chinoise avec des pièces d’origine et adaptables dans de nombreux pays. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire local pour le 370 avant d’acheter.
Un prix est-il affiché pour ce 370 ?
Aucun prix n’est publié. Envoyez le formulaire ou écrivez-nous sur WhatsApp avec le stock n° 105 et votre port, et nous répondons avec un devis FOB Shanghai.
Combien pèse un XCMG 370 ?
D’après la nomenclature XCMG, le 370 fait environ 37 t : une pelle sur chenilles de classe 30 t. Le poids exact dépend de la configuration.
Contactez-nous
Indiquez le modèle, le port de destination et le mode d’inspection souhaité. Notre équipe à Shanghai répond avec la disponibilité et un devis FOB.
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